奥迪A6L出租
在我的概念中，奥迪始终扮演着一个不痛不痒的角色。可以说它在每一个方面都做得没有什么纰漏，但这也意味着它没有太大的亮点，尤其是在竞争对手奔驰也开始“玩”灯的时候，奥迪连最后一根救命稻草似乎都被人给拔了。 如果说以上这段对白是对奥迪新车的一个定义的话，那么对于已经服役超过6年的第四代A6来说，现实就来的更加严苛了。
奥迪A6L出租
在我的概念中，奥迪始终扮演着一个不痛不痒的角色。可以说它在每一个方面都做得没有什么纰漏，但这也意味着它没有太大的亮点，尤其是在竞争对手奔驰也开始“玩”灯的时候，奥迪连最后一根救命稻草似乎都被人给拔了。
如果说以上这段对白是对奥迪新车的一个定义的话，那么对于已经服役超过6年的第四代A6来说，现实就来的更加严苛了。除了车型外观内饰已经跟不上这个时代的潮流，就连最近上市的18款30周年纪念版也被贴上了“换灯库存车”的标签。
家族式的外观在这一代A6L上被运用的更加广泛，六边形的前进气格栅配合镀铬饰条，无疑将A6L该有的豪华体现的淋漓尽致。再加上经过微调的下唇，使这辆30周年特别版的A6L在整体的视觉效果上显得更加的“宽”。
仪表盘采用了液晶屏结合机械指针的设计非常讨人喜欢。一来保留了机械式仪表盘所带来的运动感，二来两表中间液晶屏的完美结合也算是对科技时代的产物有了那么一点交代。而从整体的实用性上来说，在驾驶时完全可以将中控屏关闭，仅仅依靠仪表盘上的导航屏幕便足以完成出行需求。
不过，作为一款标标准准的“老板车”，A6L的后排空间表现才是最应该被关注的地方。在经过“中国特色”——加长轴距后，轴距达到3012mm的A6L足以让你在后排做个360度前滚翻。而类似于飞机驾驶布局的后排扶手，无论是在座椅的调节方面亦或是对于多媒体的选择上，都能让所有人满意。
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